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前，宁安然接受了长达3个月的职前培训，其中讲得最多的就是有关航天人的组织纪律。她很清楚，从坐上这辆来接自己的车时，她就进入了最高等级的涉密单位，和这里的每个人一样成为了涉密人员。

在身份被彻底解密前，她在这里所看到、听到的一切都只能烂在肚子里，甚至带进坟墓里。

把视线从导航移开，宁安然稍稍犹豫了下才试探地问：“是东腾着陆场吗？”

前排，开车的杨帆闻言目光一聚，抬眼从后视镜瞧着她，颇为意外，“你知道东腾？”

“来之前，航天中心给了我很多资料。”宁安然简单带过。

在三个多月的培训中，除了组织纪律，她还狂阅了好几大箱有关我国航天事业的各种资料，其中有关高州基地的内容就占了一大半。

高州基地是我国最大规模的的航天综合中心，集研发、制造和发射为一体，承担了除卫星外的所有发射工作，也是载人航天工程的心脏所在，自建成来已圆满完成了方舟1号到9号的研制任务。在那些浩瀚的资料中，宁安然尤记得其中有关空间实验室建设的项目中，有提到过将在高州航天基新建一个着陆场，专门用于空间站的着陆回收。

只把人类送入太空不难，难的是送出去后再安全接回来。而和飞机落地需要机场一样，太空归来的飞船同样需要着陆场，且要求更高、条件极其复杂。

当年，我国立项载人飞船项目时，航天系统的老专家们单是为了确定是学苏联的陆降，还是老美的海降就花费了大量时间精力去分析、论证、比较。而在确定陆降后，他们更是历时4年，经过7次勘测，跨越和地勘了2万多平方公里，算废了几台计算机才最终有了现金举世瞩目的红旗着陆场。

几十年来，远在红旗场见证了方舟一号到九号的全部降落回收历程，运行至今良好，但随着空间站布局，东腾着陆场应运而生。

来接她的程俊和杨帆隶属基地宣传处，按理除非有采访报道任务，否则不会去一个没建成的着陆场，更何况还是来接她去基地的途中。现在忽然转向，肯定是那边出了状况。

车外，黑云已笼罩大地。

宁安然打起精神，问：“程处，是不是有什么突发状况？”

杨帆在心里默默赞了句：不愧是名记者，这敏锐度真强。

程俊亦然，赞赏看了她一眼，道出原委：“勘测那边的同事车子翻了，人和设备都被困在雨里。我们的车离

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